Промежуточная стальная опора ВЛ 220 кВ, марка П220-3Д. Высота 32 м, масса 2725 кг.
Типовой проект и рабочие чертежи: 1731тм-т3
Лёгкая одноцепная промежуточная опора П220-3Д по типовому проекту 1731тм-т3 отличается наименьшим значением ширины базы в рассматриваемой линейке — всего 2,56 м — при общей высоте 32 м. Это решение характерно для опор, устанавливаемых в условиях, где возможности для устройства широких оснований фундаментов ограничены: болотистые участки, стеснённые урбанизированные территории, узкие трассовые коридоры.
Отметка траверсы — 21,5 м. При высоте опоры 32 м такое соотношение обеспечивает стандартный вертикальный габарит на типовых пролётах. Масса металлоконструкции — 2629 кг без цинкования и 2725 кг с горячим цинкованием — является одной из наименьших в данной группе опор 220 кВ, что делает её привлекательной с точки зрения транспортных и монтажных затрат.
Типовой проект 1731тм-т3 разработан для нормативных ветровых и гололёдных районов. Узкая база требует точного соблюдения проектных параметров пролётов и стрел провеса, поскольку промежуточные опоры данного типа рассчитаны на строго ограниченные продольные нагрузки при обрыве проводов.
Стальная конструкция в горячецинкованном исполнении соответствует требованиям к долговечности опор ВЛ 220 кВ. Болтовая сборка из уголкового проката позволяет доставлять элементы опоры в районы с ограниченными транспортными возможностями и выполнять монтаж ручными инструментами без тяжёлой строительной техники.
Предназначена для поддержания проводов и грозозащитного троса на прямых участках трассы. Опора П220-3Д — промежуточная, одноцепная, для воздушных линий электропередачи 220 кВ.
Полная высота — 32 м, отметка нижней траверсы — 21,5 м, размер основания — 2,56 м. Габариты приведены по чертежу КМ и служат для подбора типоразмера под профиль трассы.
Масса металлоконструкции по чертежу КМ — 2629 кг без покрытия и 2725 кг с горячим цинкованием. На цинковый слой приходится 96 кг.
Опора П220-3Д выполняется по рабочим чертежам 1731тм-т3. Возможно изготовление по индивидуальным чертежам КМД.