Промежуточная стальная опора ВЛ 110 кВ, марка П110-7. Высота 30 м, масса 2774 кг.
Типовой проект и рабочие чертежи: 3.407-68/73 (3078тм-т9)
Опора П110-7 относится к одноцепным промежуточным опорам воздушных линий 110 кВ типового проекта 3.407-68/73 (3078тм-т9). Отличительная особенность данного типоразмера — высокое расположение траверсы: 22 м от уровня земли при общей высоте 30 м. Это соотношение означает минимальную надставку стойки над траверсой (8 м), что нетипично для большинства промежуточных опор ЛЭП, где надставная часть обычно занимает значительно большую долю.
Повышенная высота траверсы при умеренной общей высоте применяется, когда требуется максимальный вертикальный габарит в пролёте при ограниченной полной высоте опоры, либо для специфических условий провески провода с большой стрелой при коротких пролётах.
Масса металлоконструкции: 2 668 кг без цинка и 2 774 кг с горячим цинкованием. Конкретные марки проводов и тросов в технических данных не указаны — они определяются в составе типового проекта и задания на проектирование линии.
Опора воспринимает нагрузки, характерные для промежуточного типа: давление ветра на провода и стойку в направлении поперёк трассы, а также вертикальные нагрузки от весовых воздействий. На прямых пролётах П110-7 не рассчитывается на продольное тяжение.
Типовой проект 3078тм-т9 охватывает несколько высотных модификаций опоры — выбор между ними производится на этапе проектирования конкретной ВЛ с учётом профиля трассы и нормативных требований к габаритам.
Предназначена для поддержания проводов и грозозащитного троса на прямых участках трассы. Опора П110-7 — промежуточная, одноцепная, для воздушных линий электропередачи 110 кВ.
Полная высота — 30 м, отметка нижней траверсы — 22 м. Габариты приведены по чертежу КМ и служат для подбора типоразмера под профиль трассы.
Масса металлоконструкции по чертежу КМ — 2668 кг без покрытия и 2774 кг с горячим цинкованием. На цинковый слой приходится 106 кг.
Опора П110-7 выполняется по рабочим чертежам 3.407-68/73 (3078тм-т9). Возможно изготовление по индивидуальным чертежам КМД.