Промежуточная стальная опора ВЛ 110 кВ, марка 2П110-11-10.8. Высота 20,5 м, масса 2030 кг.
Типовой проект и рабочие чертежи: 3.407.2-165.1 01КМ
Там, где рельеф трассы позволяет минимизировать строительную высоту при сохранении нормируемых электрических габаритов, применяется компактная модификация портальной промежуточной серии — опора 2П110-11-10.8. Понижение на 10,8 м относительно базового исполнения 2П110-11 даёт общую высоту 20,5 м при траверсе на отметке 12,7 м — минимальное значение в линейке серии 2П110-11 по типовому проекту 3.407.2-165.1 01КМ.
Радиус базы уменьшен до 7,5 м: при рабочей высоте 20,5 м изгибающий момент у основания стоек существенно ниже, чем у более высоких исполнений, поэтому такое сокращение опорной схемы конструктивно обосновано. Тросостойка предусмотрена в составе конструкции. Грозозащитный трос — С 50 (ТК-9.1).
Климатические параметры сохраняются на уровне всей серии: ветровые районы III–V, гололёдные I–IV. Марки допустимых проводов — АС 70/11, АС 120/19, АС 240/32. Несмотря на сниженную высоту, портальная схема с разнесёнными стойками сохраняет конструктивное преимущество перед одностоечными исполнениями по поперечной жёсткости при ветровых нагрузках.
Масса металлоконструкций по чертежу КМ: 1968 кг без горячего цинкования, 2030 кг с горячим цинкованием. Это почти на 600 кг меньше, чем у базовой 2П110-11 (2575/2657 кг), что при большом количестве однотипных опор на протяжённой линии даёт весомую экономию металла. Горячее цинкование по ГОСТ 9.307 защищает элементы от коррозии без периодической окраски.
Монтаж болтовой, поэлементный, без сварки. Секции транспортируются в рассыпном виде, что допускает применение малотоннажного транспорта в труднодоступных районах трассы. Опора 2П110-11-10.8 рекомендована для прямых перегонов одноцепных ВЛ 110 кВ с достаточными отметками рельефа, где портальное конструктивное решение предпочтительнее одностоечного, а минимальная строительная высота серии обеспечивает нормируемые габариты.
Пониженное исполнение 2П110-11-10.8 рекомендовано для прямолинейных перегонов одноцепной ВЛ 110 кВ там, где рельеф обеспечивает достаточные отметки. Выбор этой модификации вместо базовой 2П110-11 снижает нагрузку на фундамент и уменьшает расход стали на каждой опоре примерно на 600 кг.
Предназначена для поддержания проводов и грозозащитного троса на прямых участках трассы. Опора 2П110-11-10.8 — промежуточная, одноцепная, для воздушных линий электропередачи 110 кВ.
Полная высота — 20,5 м, отметка нижней траверсы — 12,7 м, размер основания — 7,5 (радиус) м. Габариты приведены по чертежу КМ и служат для подбора типоразмера под профиль трассы.
Масса металлоконструкции по чертежу КМ — 1968 кг без покрытия и 2030 кг с горячим цинкованием. На цинковый слой приходится 62 кг.
Опора 2П110-11-10.8 выполняется по рабочим чертежам 3.407.2-165.1 01КМ. Расчётные климатические условия: район по гололёду — I-IV, ветровой район — III-V. Возможно изготовление по индивидуальным чертежам КМД.
Расчётные марки проводов — АС 70/11, АС 120/19, АС 240/32. Грозозащитные тросы — С 50 (ТК-9.1).