Опора УАП35-1

Конструктивно опора УАП35-1 представляет собой стальную решётчатую стойку одноцепного исполнения для воздушных линий электропередачи 35 кВ. Разработана по типовому проекту 3.407.2-132.1 и относится к анкерно-угловым переходным — конструкциям, совмещающим анкерную функцию с работой на углах поворота трассы и организацией переходных пролётов над инженерными препятствиями.

Полная высота опоры УАП35-1 составляет 25,1 м при уровне траверсы 19 м. Тросостойка в составе конструкции обеспечивает подвеску грозозащитного троса по всей трассе — это принципиально важно для участков с повышенной грозовой активностью. Ширина основания 2,8 м рассчитана на устойчивость при суммарной нагрузке от тяжения проводов и ветра в нормативных режимах.

Масса металлоконструкции по чертежу КМ — 3 157 кг без цинка и 3 267 кг с горячим цинкованием. Цинкование по ГОСТ 9.307 кратно увеличивает ресурс в промышленных, приморских и иных агрессивных средах. Оцинкованный вариант рекомендуется при строительстве переходов над реками и в районах с высокой среднегодовой влажностью.

Анкерно-угловые переходные опоры ЛЭП принципиально отличаются от промежуточных режимом нагружения: помимо вертикальной нагрузки гирлянд и ветрового давления на провода, они воспринимают горизонтальное результирующее тяжение с обеих сторон пролёта. Это определяет повышенную металлоёмкость конструкции и специфику анкерного фундамента — в частности, высокие вырывающие усилия на наклонных анкерных болтах.

Область применения — точки трассы ВЛ 35 кВ, где угол поворота линии совпадает с необходимостью переходного пролёта над рекой, автодорогой или иным объектом. Все элементы ферменной стойки соединяются болтами, что обеспечивает поэлементную транспортировку и сборку на площадке. Монтаж ведётся строго по рабочей документации, нормальный и аварийный расчётные режимы определяются климатическим районом линии.

Климатические нагрузки для расчёта — ветровой район и район по гололёду — устанавливаются проектом линии на основании нормативных карт. Максимальный ветровой напор и нормативное гололёдное отложение на проводах определяют аварийный режим нагружения, который является расчётным для анкерно-угловых опор.