Опора У35-3+9

Надставка +9 является максимальным вариантом удлинения ствола в серии У35-3 по типовому проекту 7227тм-т2. Опора У35-3+9 достигает общей высоты 23 м при отметке траверсы 19 м — значительный вертикальный размер для одноцепной анкерно-угловой конструкции ВЛ 35 кВ без тросостойки. Такая высота необходима при пересечениях с крупными автомагистралями, судоходными реками или при размещении опоры в глубоких низинах с подтапливаемым дном в паводковый период.

Ширина базы — 3,335 м — наибольшая в серии У35-3 с надставками, что отражает рост опрокидывающего момента при существенном увеличении высоты. Центр приложения суммарной ветровой нагрузки смещается вверх по мере удлинения ствола, и расширение основания является стандартным конструктивным ответом на этот эффект. Фундаментная часть проектируется с учётом повышенных горизонтальных усилий, передаваемых расширенным основанием опоры.

Отсутствие тросостойки характерно для всей серии У35-3. Опора устанавливается в точках поворота трассы или в анкерных сечениях одноцепной ВЛ 35 кВ. Натяжные гирлянды изоляторов воспринимают горизонтальное тяжение провода и обеспечивают секционирование линии. При обрыве провода в соседнем пролёте анкерно-угловая опора удерживает тяжение со стороны неповреждённого пролёта, предотвращая каскадное развитие аварии.

Масса по чертежу КМ без горячего цинкования — 2813 кг, с цинкованием — 2920 кг. Невысокое соотношение массы к высоте свидетельствует об эффективности конструктивных решений проекта 7227тм-т2. Горячее цинкование защищает металл от коррозии в течение всего срока службы линии, в том числе в условиях высокой влажности на участках пересечений с водными объектами, где опора применяется особенно часто. При необходимости перехода через реку с судоходным пролётом вертикальный габарит до проводов регламентируется требованиями речного регистра, что определяет минимальную высоту опор на переходных пролётах. Опора У35-3+9 применима в таких условиях для одноцепных угловых участков.