Опора У35-1+5

Увеличение высоты базовой модели У35-1 на 5 м за счёт вставной надставки ствола даёт исполнение У35-1+5 общей высотой 19 м. Данная модификация серии 3.407-68/73.8 (3078тм-т8) применяется на одноцепных ВЛ 35 кВ в тех точках поворота трассы, где стандартная высота 14 м не обеспечивает нормируемый габарит провода над землёй или пересекаемым объектом.

Высота до уровня траверсы составляет 15 м, ширина базы — 5,7 м. Расширение основания с 4,2 м (у базовой версии) до 5,7 м пропорционально увеличению высоты ствола и необходимо для поддержания расчётной устойчивости конструкции при угловых нагрузках от тяжения провода и ветровом воздействии на ствол большей высоты.

Масса опоры без горячего цинкования — 4 549 кг, с покрытием — 4 727 кг. По сравнению с базовым исполнением У35-1 металлоёмкость возрастает на 1 585 кг без цинка, что соответствует дополнительным элементам надставки и усиленным нижним секциям ствола для воспринятия возросших нагрузок. Горячее цинкование нанесено на заводе и обеспечивает коррозионную стойкость на весь срок службы линии.

Опора У35-1+5 не имеет тросостойки — грозозащитный трос на данном исполнении не предусмотрен. Это соответствует проектным решениям для ВЛ 35 кВ, в которых грозозащита реализована иными способами или не требуется по условиям трассы согласно нормативным документам. Одноцепная подвеска означает закрепление одного трёхфазного комплекта проводов в натяжных гирляндах изоляторов.

В составе одноцепных ВЛ 35 кВ опора У35-1+5 применяется совместно с базовой У35-1 и вариантами с тросостойкой для формирования оптимального профиля линии. Болтовая конструкция обеспечивает поэлементную транспортировку и монтаж без сварки на месте установки. Болтовая конструкция обеспечивает поэлементную транспортировку и монтаж без сварки на месте установки, что ускоряет строительство ВЛ.