Опора У35-1ТС

Отсутствие тросостойки в опоре У35-1ТС — ключевое конструктивное отличие от модификации У35-1Т-ТС. Такое исполнение применяется на участках одноцепных ВЛ 35 кВ, где грозозащитный трос не предусмотрен проектом: либо ввиду статистических данных по грозовой деятельности в конкретном районе, либо где молниезащита реализована иными техническими методами.

Опора выполнена по типовому проекту 3.407-119.2 (9411тм-т2). Общая высота составляет 14 м, траверса расположена на отметке 10 м — минимальная высота в данной серии, соответствующая нормативным требованиям к вертикальному габариту проводов при стандартных пролётах. Ширина базы — 4,168 м — обеспечивает необходимую устойчивость при расчётных ветровых нагрузках.

Как анкерно-угловая, У35-1ТС рассчитана на восприятие горизонтального тяжения проводов при повороте трассы или установке в анкерных точках. Натяжные гирлянды изоляторов удерживают провода при неуравновешенных нагрузках, в том числе при обрыве одного из соседних пролётов. Это принципиально отличает конструкцию от промежуточных опор с поддерживающими гирляндами и определяет её роль в системе секционирования воздушной линии.

Масса по чертежу КМ без горячего цинкования составляет 2641 кг, в оцинкованном исполнении — 2744 кг. Сравнительно небольшая масса определяет экономичность транспортировки и монтажа на линиях с ограниченным подъездом техники. Горячее цинкование защищает сталь от атмосферной коррозии в течение всего проектного срока службы, исключая необходимость периодической окраски металлоконструкции.

Типовой проект 9411тм-т2 допускает применение У35-1ТС в различных климатических условиях. Компактные габариты и проверенные конструктивные решения серии делают опору надёжным элементом анкерного секционирования одноцепных линий 35 кВ при минимальных требованиях к площади сервитута. Применение опор серии 9411тм-т2 без тросостойки обоснованно в местах, где анализ грозовой деятельности подтверждает допустимость эксплуатации без молниезащитного троса. Такое технико-экономическое решение снижает стоимость сооружения без ущерба для нормируемых показателей надёжности линии.