Опора У220-8Т+9

Среди высотных модификаций двухцепных анкерно-угловых опор 220 кВ с усиленным телом выделяется У220-8Т+9 с надставкой девять метров и общей высотой 40,2 м. Отметка 40 м — порог, при котором ветровая нагрузка на ствол опоры и суммарные тяжения двух цепей создают опрокидывающий момент, требующий именно усиленного исполнения тела конструкции, а не просто увеличенного основания.

Высота точки подвеса траверсы — 19,5 м, ширина основания — 7,9 м. Эти параметры согласованы с расчётными нагрузками для данной высоты и цепности. При проектировании фундаментов для опор высотой более 40 м необходим учёт динамических ветровых нагрузок, увеличенных с учётом коэффициента пульсации скоростного напора ветра, а также геологического строения площадки.

Масса по КМ составляет 15 020 кг без цинкования и 15 606 кг с горячим цинкованием. Горячее цинкование выполняется путём погружения элементов конструкции в расплав цинка при температуре около 450 °C, что гарантирует равномерное покрытие в труднодоступных местах — во внутренних полостях трубчатых или замкнутых сечений, в зазорах болтовых соединений.

Работа в режиме угловой анкерной точки предполагает монтаж натяжных гирлянд изоляторов с обеих сторон от точки угла поворота трассы. Результирующая сила от тяжений и ветровых нагрузок действует на консоли траверсы, которые у исполнения «Т» имеют усиленные сечения, рассчитанные на нормативные нагрузки повышенных климатических районов.

Опора У220-8Т+9 применяется на ВЛ 220 кВ в регионах с повышенными ветровыми и гололёдными нагрузками там, где стандартное исполнение недостаточно, а разработка индивидуального нетипового проекта экономически нецелесообразна. Типовой проект 3.407-120 (9293тм-т2) включает всю необходимую конструкторскую документацию. Разбивка конструкции У220-8Т+9 на отправочные марки предусматривает транспортировку стандартным грузовым транспортом. Болтовые соединения на высокопрочных болтах обеспечивают надёжную работу узлов при знакопеременных нагрузках в условиях температурных деформаций и динамических ветровых воздействий на высокую конструкцию.