Опора У110-1В+9

На анкерных участках одноцепных ВЛ 110 кВ, где угол поворота трассы совмещён с необходимостью обеспечить повышенный габарит над пересекаемыми объектами, применяется опора У110-1В+9. Надставка «+9» увеличивает общую высоту конструкции до 29,7 м при высоте траверсы 19,5 м. Ширина базы — 7,4 м — обеспечивает устойчивость к совместному воздействию тяжения проводов и ветровых нагрузок при значительной высоте конструкции.

Тяжение проводов в анкерных точках создаёт продольные горизонтальные нагрузки, определяющие расчётную схему опоры. Расширенная до 7,4 м база У110-1В+9 обеспечивает необходимый момент устойчивости при одностороннем тяжении — типичной расчётной нагрузке при обрыве провода или гирлянды изоляторов. Масса металлоконструкции по чертежу КМ без цинкования составляет 8 325 кг, с горячим цинкованием — 8 652 кг.

Типовой проект 3078тм-125а охватывает несколько высотных модификаций единого базового решения. Опора У110-1В+9 занимает среднюю позицию в линейке — выше надставки «+5» и ниже максимальной «+14». Это делает её оптимальным выбором для пересечений с автодорогами I–III категорий, железнодорожными путями общей сети и реками средней ширины. Сочетание высоты 29,7 м с анкерно-угловой функцией охватывает наиболее распространённые проектные задачи данного типа.

Горячее цинкование металлических элементов гарантирует коррозионную стойкость в широком диапазоне климатических условий. Одноцепная конструкция с траверсой на высоте 19,5 м формирует достаточный вертикальный зазор до проводов при большинстве типовых пересечений. Конструктивная унификация с другими высотными модификациями серии «В» позволяет применять единые фундаментные решения и упрощает организацию строительства. Опора У110-1В+9 входит в стандартный перечень конструкций для проектирования одноцепных ВЛ 110 кВ. Горячее цинкование и унификация с фундаментными решениями типового проекта 3078тм-125а обеспечивают надёжную и экономически обоснованную эксплуатацию на протяжении всего расчётного срока службы воздушной линии.