Опора У110-1Т+14

Опора У110-1Т+14 — высотная анкерно-угловая опора ЛЭП для одноцепных ВЛ 110 кВ по типовому проекту 3078тм-т10 с надставкой 14 метров. Общая высота — 34,7 м, высота траверсы — 24,5 м, ширина базы — 8,9 м. Масса металлоконструкции без цинкования — 11 646 кг, с горячим цинкованием — 12 106 кг. По сравнению с аналогом У110-1В+14 масса выше на 253 кг, что соответствует усиленным несущим элементам серии «Т».

Значительная масса опоры обусловлена совокупностью факторов: максимальная надставка «+14», усиленные сечения несущих элементов по проекту 3078тм-т10 (ориентированному на тяжёлые климатические нагрузки) и широкая база 8,9 м для устойчивости при продольном тяжении на высоте 34,7 м. Конструктивная схема при этом идентична другим сериям того же проекта — совместимость с фундаментами сохраняется.

Высота 34,7 м определяет применение опоры У110-1Т+14 на пересечениях с крупными инфраструктурными объектами: магистральными автодорогами, двухпутными электрифицированными железными дорогами, судоходными реками, расположенными на угловом участке трассы ВЛ. Анкерно-угловая функция дополняет переходную: опора одновременно воспринимает тяжение от угла поворота и обеспечивает нормируемый повышенный вертикальный габарит до проводов.

Для проекта 3078тм-т10, ориентированного на зоны с повышенной гололёдностью, горячее цинкование особенно значимо: незащищённая сталь в таких условиях подвергается ускоренной коррозии от циклического воздействия влаги. Цинк, нанесённый горячим погружением, одновременно обеспечивает барьерную защиту и катодную поляризацию поверхности стали. Масса 12 тонн требует тщательного планирования монтажных работ с привлечением соответствующей грузоподъёмной техники. Опора У110-1Т+14 является верхней позицией линейки серии «Т» проекта 3078тм-т10 и применяется в технически наиболее ответственных точках трасс ВЛ. Совокупность высоты 34,7 м, горячего цинкования, усиленных узлов тяжения и широкой базы 8,9 м обеспечивает надёжность конструкции на весь расчётный срок службы воздушной линии 110 кВ в зонах с повышенными климатическими нагрузками.