Опора У110-1МТ+14

Максимальная по высоте в линейке МТ-модификаций по типовому проекту 3078тм-125а — опора У110-1МТ+14 достигает общей высоты 34,7 м за счёт надставки 14 метров к базовой конструкции. Высота крепления траверсы — 24,5 м, ширина базы — 8,9 м. Масса металлоконструкции по чертежу КМ без цинкования — 11 689 кг, с горячим цинкованием — 12 152 кг. Прирост массы относительно У110-1В+14 составляет около 300 кг — этот прирост соответствует усиленным несущим элементам серии МТ.

Суффикс «МТ» означает усиленное исполнение по нагрузкам тяжения. Для высотных анкерно-угловых конструкций это особенно важно: большие пролёты формируют значительные продольные тяговые усилия, с которыми базовая серия «В» справляется лишь при ограниченных длинах анкерных пролётов. У110-1МТ+14 перекрывает более широкий диапазон расчётных нагрузок при той же геометрии — высота 34,7 м, ширина базы 8,9 м.

Опора применяется там, где трасса одноцепной ВЛ 110 кВ пересекает крупные объекты на угловом участке: автодороги высших категорий, двухпутные электрифицированные железные дороги, судоходные реки. Одновременное выполнение угловой и переходной функций в одной конструкции сокращает число специальных опор на трассе и оптимизирует компоновку линии.

Масса 12 тонн с цинком требует монтажного крана соответствующей грузоподъёмности — это необходимо учитывать при планировании строительства на ранних стадиях проектирования. Горячее цинкование особенно оправдано для высотных опор: конструкция труднодоступна для периодического антикоррозийного обслуживания, поэтому заводская цинковая защита должна обеспечивать ресурс на весь расчётный срок службы ВЛ без промежуточного восстановления. Опора У110-1МТ+14 — технически обоснованный выбор для тяжёлых угловых переходов. Горячее цинкование металлоконструкции, надёжные узлы крепления натяжных гирлянд и широкая база 8,9 м формируют конструктивный ансамбль, соответствующий требованиям ответственных анкерно-угловых переходов одноцепных ВЛ 110 кВ на всём протяжении расчётного срока службы.