Опора У110-1Д+5

Высота 23,5 м отличает опору У110-1Д+5 от базовой У110-1Д: надставка «+5» применяется там, где необходим увеличенный вертикальный габарит провода над пересекаемыми объектами при сохранении всей анкерно-угловой функциональности. Высота крепления траверсы — 15 м, ширина базы — 2,8 м. Конструкция разработана по типовому проекту 9439тм-т3 для одноцепных ВЛ 110 кВ с проводом АС 120/19 и тросом ТК-9,1.

Масса металлоконструкции по чертежу КМ без цинкования — 2 863 кг, с горячим цинкованием — 2 981 кг. Прирост массы относительно базовой опоры У110-1Д составляет около 860 кг — результат удлинения несущих стоек и расширения базы с 2,19 до 2,8 м для поддержания устойчивости при увеличенной высоте. Несмотря на надставку, общая масса конструкции остаётся менее 3 тонн, что сохраняет преимущества базовой опоры в части транспортировки.

Анкерно-угловая опора ЛЭП У110-1Д+5 воспринимает продольное тяжение провода АС 120/19 в анкерных точках одноцепной ВЛ 110 кВ. Конструкция рассчитана на нормативные нагрузки при обрыве провода с одной стороны пролёта — определяющей расчётной нагрузки для анкерно-угловых опор данного класса. Грозозащитный трос ТК-9,1 обеспечивает молниезащиту линии.

Надставка «+5» к базовой конструкции позволяет перекрывать пересечения с автодорогами низших категорий, трассами связи и малыми водотоками без перехода на принципиально более тяжёлую конструктивную схему. Горячее цинкование всех элементов гарантирует коррозионную стойкость в различных климатических условиях на расчётный срок службы ВЛ. Относительно небольшая масса сохраняет преимущества базовой опоры с точки зрения монтажа на участках с ограниченной доступностью. Опора У110-1Д+5 полностью совместима с фундаментными решениями серии по проекту 9439тм-т3. Малая итоговая масса в сочетании с горячим цинкованием и унифицированными узлами делают данную конструкцию востребованным решением для труднодоступных участков трасс одноцепных ВЛ 110 кВ с проводами среднего сечения.