Опора П35-2Т-ТС

Опора П35-2Т-ТС относится к серии двухцепных промежуточных конструкций для ВЛ 35 кВ, разработанных по типовому проекту 3.407-119.2 (9411тм-т2). Этот типовой проект реализует альтернативные конструктивные решения для промежуточных опор серии П35 с оптимизацией металлоёмкости при выполнении всех нормативных требований. Область применения определяется конкретными параметрами линии: расчётными ветровыми и гололёдными нагрузками, требуемыми пролётами и характеристиками грунтов на трассе.

Общая высота опоры — 22,9 м, высота траверсы — 14 м. Двухцепная конфигурация предусматривает подвеску двух цепей фазных проводов с соблюдением нормируемых межцепных расстояний. Масса металлоконструкции по чертежу КМ без цинкования составляет 1791 кг; в горячеоцинкованном исполнении — 1861 кг. Сравнительно рациональные показатели металлоёмкости для двухцепной промежуточной конструкции высотой 22,9 м являются результатом проработки конструктивной схемы в рамках типового проекта 9411тм-т2.

Горячеоцинкованное покрытие стального каркаса обеспечивает эффективную и долгосрочную защиту от атмосферной коррозии. Покрытие, нанесённое методом горячего погружения в расплав цинка, отличается равномерной толщиной и высокой адгезией к основному металлу, что обеспечивает устойчивость к механическим повреждениям при монтаже и к воздействию агрессивной среды при эксплуатации. Это особенно важно для труднодоступных участков трассы.

Функциональное назначение — восприятие нагрузок на прямом участке двухцепной ВЛ 35 кВ: вертикальных от веса двух цепей проводов и гирлянд изоляторов, а также поперечных ветровых нагрузок на проводники. Промежуточные опоры при нормальном режиме работы линии не рассчитаны на продольное тяжение проводов — эту задачу выполняют анкерные и анкерно-угловые конструкции, устанавливаемые через расчётные интервалы по трассе.

Опора П35-2Т-ТС применяется при строительстве и реконструкции двухцепных ВЛ 35 кВ. Соответствие типовому проекту 9411тм-т2 упрощает согласование документации и обеспечивает совместимость со стандартной линейной арматурой. Болтовая сборка элементов гарантирует удобство и безопасность монтажа в полевых условиях, а горячее цинкование — долговечность конструкции на весь нормативный срок службы воздушной линии.