Опора У330-2ВТ

Двухцепная анкерно-угловая опора У330-2ВТ выполнена по типовому проекту 5736тм-т4 для воздушных линий 330 кВ. Конструкция применяется на угловых участках трассы и анкерных позициях, где необходимо воспринимать продольное тяжение проводов и ограничивать зону аварийного разрушения при обрыве проводника.

Общая высота — 34,8 м, высота траверсы — 10,7 м, ширина основания — 6,85 м. Это базовое исполнение серии «ВТ» без надставок ствола. По сравнению с серией «В» того же типового проекта, модификация «ВТ» отличается конструктивными особенностями, принятыми при разработке проекта 5736тм-т4, при сохранении общей несущей схемы и принципов компоновки траверс. Двухцепная схема позволяет крепить два комплекта фазных проводов на одной конструкции.

Масса металлоконструкции без горячего цинкования — 23 873 кг, с цинком — 24 800 кг. Горячее цинкование обеспечивает надёжную антикоррозионную защиту на нормативный срок службы опоры — 50 лет и более. Этот показатель особенно важен для опор в труднодоступных районах с ограниченными возможностями технического обслуживания и регулярного осмотра покрытия.

Как анкерно-угловая опора, У330-2ВТ воспринимает нагрузки тяжения проводов при отклонении трассы от прямолинейного направления, а также аварийное одностороннее тяжение при обрыве в смежном пролёте. Это принципиально отличает её от промежуточных опор, нагруженных преимущественно вертикальными и поперечными силами от ветра и веса проводов.

Применение У330-2ВТ оправдано на угловых участках ВЛ 330 кВ в стандартных расчётных условиях проекта 5736тм-т4. Унификация конструктивных узлов со смежными высотными модификациями серии снижает трудоёмкость монтажа, упрощает логистику поставки элементов металлоконструкции и позволяет применять единую монтажную оснастку при строительстве протяжённых высоковольтных линий.

Сочетание конструктивных решений серии «ВТ» с двухцепной схемой делает У330-2ВТ применимой на ответственных анкерных позициях системообразующих ВЛ 330 кВ. Опора включается в состав линии по типовому проекту 5736тм-т4 без индивидуального проектирования, что сокращает сроки подготовки документации и снижает инженерные риски.