Опора У330-1+14

Наибольшей высоты в серии У330-1 достигает надставная версия У330-1+14: дополнительная секция высотой 14 м увеличивает общую высоту опоры до 41 м. Такая конструкция применяется в местах крупных пересечений — через судоходные реки, автомагистрали, железнодорожные пути, где нормативный габарит провода требует значительного подъёма токоведущих частей над землёй. Типовой проект — 3.407-100 (3080тм-т9), класс напряжения — 330 кВ, исполнение — одноцепное.

Высота траверсы составляет 24,7 м — в 2,3 раза выше, чем у базовой версии У330-1 (10,7 м). Ширина базы возрастает до 10,44 м. Развитое основание является обязательным условием устойчивости конструкции при возросших опрокидывающих нагрузках от тяжения проводов на 41-метровой высоте. Монтаж секций выполняется последовательно с применением монтажных подъёмников или вертолётных методов.

Масса металлоконструкции без цинкования — 24 327 кг. После горячего цинкования масса составляет 25 276 кг — прирост в 949 кг при значительно большей площади поверхности. Горячее цинкование критически важно для опор на переходах: они подвергаются повышенным климатическим нагрузкам — интенсивному ветру, гололёду, речной влажности и туману.

Анкерно-угловая опора У330-1+14 ЛЭП 330 кВ обеспечивает максимальный в серии подъём проводов над уровнем земли. При проектировании её используют в комплекте с опорами базовых и промежуточных надставок на смежных пролётах перехода, формируя расчётный профиль трассы в зоне пересечения с препятствием.

Типовой проект 3.407-100 предусматривает единый конструктивный базис для всей серии У330-1, что существенно упрощает комплектацию металлоконструкций при проектировании сложных участков ВЛ 330 кВ с переходами.

На речных переходах опора У330-1+14 устанавливается в паре с аналогичной конструкцией на противоположном берегу. Пролёт между ними определяется шириной водной преграды и требованиями к судоходному габариту. Расчёт фундаментов выполняется индивидуально по гидрологическим данным и характеристикам грунта в зоне конкретного перехода.