Опора У110-2Д+5

Надставка высотой 5 м отличает опору У110-2Д+5 от базовой модификации У110-2Д и поднимает общую высоту конструкции с 23 до 28 м. Такое удлинение применяется на участках, где необходимо обеспечить увеличенный вертикальный габарит над пересекаемым объектом: дорогой, водотоком или другой воздушной линией. При этом тип опоры остаётся прежним — двухцепная анкерно-угловая ВЛ 110 кВ в рамках типового проекта 9439тм-т3.

Высота траверсы в модификации +5 составляет 15,5 м, ширина основания расширена до 3,64 м. Увеличение базы по сравнению с У110-2Д (2,8 м) обусловлено ростом изгибающего момента от ветровой нагрузки на возросшем плече ствола. Анкерно-угловое исполнение требует расчёта по максимальным тяговым усилиям от двух примыкающих пролётов с учётом угла поворота оси линии.

Масса металлоконструкции — 5193 кг без цинкования и 5407 кг с горячим цинком. По сравнению с базовой У110-2Д (4119/4289 кг) прирост составляет около 26 %, что объясняется длиной ствола и усиленными поясами в зонах максимальных нагрузок. Горячеоцинкованное исполнение рекомендуется для линий с ограниченным доступом к опорам в период эксплуатации.

Двухцепная компоновка опоры У110-2Д+5 позволяет вести по одной трассе двойной поток электроэнергии напряжением 110 кВ, обеспечивая резервирование питающих подстанций. Болтовой монтаж из заводских элементов ускоряет установку и не требует сварочного оборудования на трассе.

Документация на опору У110-2Д+5 включает рабочие чертежи КМ с полной спецификацией элементов и ведомостью болтового крепежа. Монтаж ведётся с применением нормируемого натяжения болтов, обеспечивающего жёсткость соединений на весь расчётный срок службы линии. При разработке проекта ВЛ 110 кВ опору включают на анкерно-угловые позиции, где базовой высоты У110-2Д недостаточно. Проектная документация соответствует требованиям нормативов на ВЛ 110 кВ и позволяет применять конструкцию без дополнительного расчётного обоснования.