Опора У35-2ТС+5

Двухцепные воздушные линии 35 кВ с повышенным вертикальным габаритом требуют специальных конструктивных решений на угловых участках трассы. Опора У35-2ТС+5 по типовому проекту 3.407-119.2 (9411тм-т2) отвечает этой задаче: двухцепная анкерно-угловая конструкция с надставкой +5 обеспечивает высоту 22,5 м при уровне траверсы 15,5 м. Тросостойка не предусмотрена.

Повышенная общая высота по сравнению с базовой У35-2ТС (17,5 м) необходима в местах пересечений дорог, судоходных рек, залесённых участков или на сложном рельефе трассы. Надставка интегрируется в ствол и не изменяет принципиальную конструктивную схему. При этом ширина базы составляет 5,628 м — значительно больше, чем у базовой модификации (4,128 м), что компенсирует возросший опрокидывающий момент от ветровых нагрузок.

Анкерно-угловое назначение предполагает установку в точках поворота трассы или в анкерных сечениях двухцепных ВЛ 35 кВ. Через натяжные гирлянды изоляторов опора воспринимает горизонтальное тяжение от обеих цепей проводов, обеспечивая жёсткое секционирование линии. При аварийном обрыве провода в одном пролёте анкерно-угловые опоры ограничивают зону развития аварии и предотвращают последовательное разрушение промежуточных опор соседних секций.

Масса по чертежу КМ без горячего цинкования — 6019 кг, с цинкованием — 6254 кг. Горячее цинкование — обязательный элемент защиты металлоконструкций, эксплуатируемых в открытой атмосфере. Толщина цинкового слоя, регламентированная стандартами, обеспечивает защиту от коррозии в течение многих лет без промежуточных антикоррозионных мероприятий.

Типовой проект 9411тм-т2 допускает применение в различных климатических условиях. У35-2ТС+5 — рациональный выбор для угловых участков двухцепных сетей 35 кВ с повышенным требованием к вертикальному габариту подвески проводов при отсутствии грозозащитного троса. При выборе между У35-2ТС+5 и аналогичными опорами других серий определяющим критерием служит суммарная стоимость сооружения с учётом объёмов фундаментов, трудоёмкости монтажа и расхода металла. Проект 9411тм-т2 оптимален с точки зрения этого комплексного показателя.