Опора ПП330-2/70

Рубеж высоты 100 м в переходных опорах 330 кВ соответствует наиболее широким речным переходам, где необходим значительный запас по электрическому и навигационному габариту. Опора ПП330-2/70 — двухцепная, высотой 100 м, с верхней траверсой на отметке 70 м — относится к данной категории конструкций. Типовой проект 407-0-132 (7050тм-I) предусматривает расчёт на нагрузки от тяжения шести фазных проводов двух цепей линии 330 кВ и на нормируемые ветровые давления для различных климатических районов, определённых ПУЭ.

Тяжение проводов в переходном пролёте значительно превышает аналогичные значения в рядовых пролётах: при большой длине пролёта и значительном провесе к горизонтальному тяжению добавляется вертикальная составляющая. Ширина базы 13 м обеспечивает пространственную жёсткость конструкции при одновременном действии ветровых нагрузок и максимального тяжения. В расчётных схемах учитываются случаи обрыва провода и несимметричного натяжения в смежных пролётах — наиболее тяжёлые в части продольных усилий на ствол опоры.

Масса металлоконструкции по чертежу КМ без антикоррозионного покрытия составляет 142 816 кг. После нанесения горячего цинкования полная масса достигает 148 400 кг. Горячее цинкование обеспечивает надёжную защиту стальных элементов от атмосферной коррозии в любых ветровых районах и климатических зонах, включая территории с интенсивным гололёдообразованием. Для долгосрочной безопасной эксплуатации переходных конструкций над водными объектами горячее цинкование является технически обоснованным и практически безальтернативным решением.

Опора ПП330-2/70 монтируется в составе переходного пролёта совместно с береговыми анкерно-угловыми опорами. Суммарное тяжение всех проводов двух цепей 330 кВ, воспринимаемое береговыми анкерами, весьма значительно и требует соответствующего расчёта фундаментов. Грозозащитный трос навешивается на вершинный узел опоры ПП330-2/70, а его молниезащитный угол задаётся в проекте конкретного перехода согласно нормативным требованиям ПУЭ. Несущие элементы опоры транспортируются к месту монтажа отдельными отправочными марками и укрупняются на площадке перед подъёмом.