Опора ПП330-2/50

Переходная опора ПП330-2/50 выполнена по типовому проекту 407-0-132 (7050тм-I) — серии, отличающейся конструктивной схемой ствола и расчётными предпосылками от проекта 3.407.2-168. Опора двухцепная, предназначена для линий 330 кВ с организацией больших переходов через естественные и искусственные преграды. Общая высота сооружения составляет 80 м при высоте верхней траверсы 50 м над отметкой фундамента. Двухцепная схема позволяет одновременно вести две независимые линии через один переходный пролёт, что снижает общее число возводимых сооружений.

При проектировании переходных опор серии 407-0-132 закладываются нагрузки от тяжения двух цепей проводов, а также ветровые и гололёдные нагрузки для соответствующего района прохождения трассы. Ширина базы опоры ПП330-2/50 составляет 10,76 м — параметр, определённый из условий устойчивости конструкции к опрокидывающим усилиям при расчётных ветровых давлениях и комбинациях тяжений. Болтовые соединения всех узлов выполнены с соблюдением нормируемых усилий затяжки, что гарантирует проектную жёсткость конструкции.

Масса металлоконструкции по чертежу КМ без цинкования — 106 438 кг. С нанесённым горячим цинкованием полная масса составляет 110 600 кг. Разница между значениями характеризует расход цинка, необходимый для полной протекторной защиты всех стальных профилей и соединительных элементов. Горячее цинкование обеспечивает длительную антикоррозионную защиту во всех ветровых районах и районах по гололёду без промежуточного окрашивания.

В составе большого перехода опора ПП330-2/50 устанавливается как основная переходная конструкция, обеспечивающая необходимый электрический и нормируемый навигационный габарит над пересекаемым препятствием. Береговые анкерно-угловые опоры воспринимают суммарное тяжение проводов обеих цепей 330 кВ. Грозозащитный трос крепится в вершинной части ствола; молниезащитный угол задаётся рабочим проектом перехода с учётом расположения фазных проводов. Проектные изоляционные расстояния соответствуют классу напряжения 330 кВ. Монтаж конструкции производится укрупнёнными блоками с применением монтажных механизмов соответствующей грузоподъёмности в соответствии с проектом организации строительства.