Опора ПП500-1

Конструктивная особенность опоры ПП500-1 — применение оттяжечной схемы для промежуточных опор линий 500 кВ. В отличие от свободностоящих опор, оттяжечная конструкция передаёт горизонтальные нагрузки не через жёсткий ствол, а через наклонные тросовые оттяжки, закреплённые на анкерных фундаментах. Это позволяет существенно снизить металлоёмкость ствола: масса конструкции без цинкования составляет всего 6 830 кг при общей высоте 37,8 м и траверсе на отметке 32 м, что весьма мало для класса напряжения 500 кВ.

Опора одноцепная, предназначена для прямых участков трассы, где допускается применение поддерживающей гирлянды изоляторов без фиксированного натяжения провода. Марка проводов — 3хАnС400/51, марка грозозащитного троса — АnС70/72. Ширина базы опоры 23,6 м обусловлена точками крепления оттяжек, а не размерами несущего ствола. Оттяжки крепятся к железобетонным или свайным анкерным фундаментам, рассчитанным на восприятие наклонных выдёргивающих сил.

Горячее цинкование увеличивает полную массу опоры ПП500-1 до 7 096 кг. Сравнительно небольшая масса при высоком классе напряжения 500 кВ является главным преимуществом оттяжечной схемы — она позволяет значительно снизить транспортные и монтажные затраты при строительстве протяжённых ВЛ. Конструкция выполнена по типовому проекту 3.407.2-155.1 (3604тм-т1); нормативные нагрузки рассчитаны согласно ПУЭ для соответствующих ветровых районов и районов по гололёду.

Оттяжечные опоры применяются на протяжённых прямых участках трассы. В местах угла поворота линии, анкерования проводов или на участках со сложным рельефом используются свободностоящие анкерно-угловые или анкерные конструкции. При монтаже опоры ПП500-1 необходимо соблюдать проектные расстояния до точек крепления оттяжек, расчётные углы их наклона к вертикали и нормируемые усилия тяжения оттяжек для обеспечения проектных стрел провеса. В процессе эксплуатации вертикальность ствола и усилия в оттяжках периодически проверяются, при необходимости выполняется регулировка в соответствии с требованиями правил технического обслуживания ВЛ.