Опора УС500-1+5

Модификация УС500-1+5 занимает промежуточное положение в серии одноцепных анкерно-угловых опор 500 кВ типового проекта 3.407.2-155.2 (3604тм-т2). Секционная вставка длиной 5 м увеличивает общую высоту до 29,5 м, высоту траверсы — до 22 м; ширина основания составляет 6,93 м при схеме фундаментов 3×14.

Масса без горячего цинкования — 19 643 кг, с цинкованием — 20 409 кг (прирост 766 кг). По сравнению с базовой УС500-1 масса без цинка выше на 4 920 кг — следствие удлинённого ствола и усиленных узлов, воспринимающих большие изгибающие моменты на увеличенной высоте.

При напряжении 500 кВ анкерно-угловые опоры работают с натяжными гирляндами изоляторов повышенной длины. К обычным гравитационным и ветровым нагрузкам добавляется нескомпенсированное тяжение расщеплённого провода 3хАnС400/51 из двух смежных пролётов при угловом положении опоры. Ширина основания 6,93 м обеспечивает передачу опрокидывающего момента на фундаментные стойки с шагом 14 м.

Грозозащитный трос АnС70/72 крепится выше уровня фазных проводов. Для анкерно-угловых опор тяжение троса из двух пролётов создаёт поперечную нагрузку, которая учтена в расчётных сочетаниях типового проекта. Горячее цинкование металлоконструкции — стандартный метод защиты от коррозии для опор ЛЭП 500 кВ; ресурс оцинкованной конструкции составляет 50 лет и более при нормативном техническом обслуживании.

Опора УС500-1+5 применяется в пролётах с умеренно повышенными требованиями к вертикальному габариту провода над поверхностью земли или пересекаемыми объектами. Поставляется маркированной россыпью для полевой сборки на подготовленных фундаментах.

Опора УС500-1+5 применяется в проектах, где стандартная высота базовой УС500-1 недостаточна для нормированного габарита, а максимальная высота УС500-1+13 избыточна с точки зрения металлоёмкости. Выбор оптимального исполнения по высоте производится при разработке погоночного профиля трассы ВЛ 500 кВ. Монтаж поэлементный с применением автокрана; болтовые соединения — оцинкованными метизами.