Анкерно-угловая стальная опора ВЛ 220 кВ, марка У220н-2.2+9. Высота 40,9 м, масса 19922 кг.
Типовой проект и рабочие чертежи: 7.220.03-КМ6
Опора У220н-2.2+9 — двухцепная анкерно-угловая конструкция ВЛ 220 кВ высотой 40,9 м в усиленном расчётном исполнении. Отметка нижней траверсы — 19,5 м, размер основания — 8,35 м. Изготавливается по рабочим чертежам 7.220.03-КМ6 типового проекта 7.220.03.
Масса металлоконструкции по чертежу КМ — 18 818 кг, с горячим цинкованием — 19 922 кг. Разница с базовым исполнением У220н-2.1+9 того же габарита составляет 669 кг: геометрия идентична, усиление выполнено по сечениям элементов решётки и поясов.
Анкерные опоры расставляются по трассе не только на углах поворота. На длинных прямых участках их ставят через нормативные интервалы, чтобы ограничить протяжённость анкерного пролёта. Смысл этой расстановки — в локализации аварии: при обрыве провода тяжение перераспределяется только в пределах одного анкерного участка и не передаётся дальше по линии. Для двухцепных ВЛ, где отказ означает потерю сразу двух цепей, такая защита от каскадного развития особенно важна.
Цинковое покрытие добавляет к массе 1104 кг. Горячее цинкование образует на поверхности стали диффузионные железоцинковые фазы, прочно связанные с основным металлом; покрытие не отслаивается при погрузке, перевозке и сборке — в отличие от лакокрасочных систем, повреждаемых уже на стадии монтажа.
Провода — АС 300/39, АС 400/51, АСк2у 300/39, АСВП 295/44; тросы — 11.0-МЗ-В-ОЖ-Н-Р, ГТК20-0/70-11.1, ОКГТ-12-100, ОКГТ-13-120. Район по гололёду — I–IV.
Соседние типоразмеры того же расчётного исполнения: У220н-2.2+5 (36,9 м) и У220н-2.2+14 (45,9 м).
Воспринимает продольные нагрузки от разности тяжения проводов и применяется на углах поворота и анкерных участках трассы. Опора У220н-2.2+9 — анкерно-угловая новой унификации, двухцепная, для воздушных линий электропередачи 220 кВ.
Полная высота — 40,9 м, отметка нижней траверсы — 19,5 м, размер основания — 8,35 м. Габариты приведены по чертежу КМ и служат для подбора типоразмера под профиль трассы.
Масса металлоконструкции по чертежу КМ — 18818 кг без покрытия и 19922 кг с горячим цинкованием. На цинковый слой приходится 1104 кг.
Опора У220н-2.2+9 выполняется по рабочим чертежам 7.220.03-КМ6. Расчётные климатические условия: район по гололёду — I–IV. Возможно изготовление по индивидуальным чертежам КМД.
Расчётные марки проводов — АС 300/39, АС 400/51, АСк2у 300/39, АСВП 295/44. Грозозащитные тросы — 11.0-МЗ-В-ОЖ-Н-Р, ГТК20-0/70-11.1, ОКГТ-12-100, ОКГТ-13-120.
