Опора УС110-6

Двухцепная анкерно-угловая опора ЛЭП УС110-6 предназначена для установки на углах поворота трассы и в анкерных точках воздушных линий электропередачи класса напряжения 110 кВ. Конструктив разработан по типовому проекту 3.407-94.5 (3079тм-т5) и рассчитан на восприятие продольных нагрузок от тяжения проводов при изменении направления трассы.

Общая высота опоры — 29,6 м, высота точки подвеса верхней траверсы — 15,5 м. Ширина базы 3,4 м обеспечивает устойчивость конструкции под суммарными ветровыми и гололёдными нагрузками. Масса металлоконструкции по чертежу КМ без цинкового покрытия — 10 447 кг; после горячего цинкования — 10 855 кг. Разница в 408 кг приходится на цинковый слой, обеспечивающий долгосрочную антикоррозионную защиту.

Двухцепное исполнение позволяет разместить на одной опорной конструкции две независимые цепи ВЛ 110 кВ, что сокращает ширину полосы отвода земель и снижает капитальные затраты на строительство линии. Анкерно-угловой тип определяет применение натяжных гирлянд изоляторов: при значительных углах поворота трассы опора воспринимает горизонтальные нескомпенсированные тяжения от обоих смежных пролётов.

Горячее цинкование металлоконструкции выполняется по ГОСТ методом горячего погружения, что обеспечивает диффузионное сцепление цинка со сталью и устойчивость покрытия к механическим воздействиям при монтаже. Оцинкованная конструкция эксплуатируется без перекраски в I–IV климатических районах по гололёду и в зонах с повышенной атмосферной влажностью на протяжении нескольких десятилетий.

Опора УС110-6 применяется при строительстве и реконструкции ВЛ 110 кВ в составе проектной документации, разработанной на основе типового проекта 3079тм-т5. Конструкция поставляется россыпью с маркировкой каждого элемента, что упрощает сборку на трассе. Расчётный ресурс металлоконструкции при надлежащем техническом обслуживании — не менее 50 лет.

По типовому проекту 3079тм-т5 предусмотрены варианты фундаментов для различных категорий грунтов — от скальных до слабых водонасыщенных. Конструктивно опора выполнена в виде пространственной решётчатой башни с уширением к основанию. Все болтовые соединения используют метизы с горячим цинкованием. Наличие двух цепей позволяет применять схему поочерёдного планового ремонта без длительного вывода линии из работы.