Опора Р1+10П

Конструкция опоры ЛЭП Р1+10П разработана в системе типового проекта 3.407-106 (3539тм-т2) для одноцепных воздушных линий класса 500 кВ. По назначению — промежуточная опора, устанавливаемая на прямых участках трассы для поддержания проводов и тросов без восприятия продольных тяжений.

Габаритные параметры: общая высота — 43 м, уровень траверсы — 37 м, ширина базы — 10×7,1 м. Надставка ствола на 10 м к базовой отметке серии применяется там, где нормативный вертикальный габарит требует поднятия точки подвеса провода над землёй или над пересекаемыми объектами.

Масса по чертежу КМ без горячего цинкования составляет 17 167 кг, с защитным покрытием — 17 876 кг. Разница с вариантом Р1+10 (15 697 / 16 168 кг) превышает полторы тонны, что указывает на усиленные сечения несущих элементов конструкции и более высокую расчётную нагрузочную способность при тех же высотных параметрах.

Промежуточные опоры воспринимают вертикальные нагрузки от веса проводов, гирлянд изоляторов и обледенения, а также горизонтальное ветровое давление в поперечном направлении. Продольных усилий тяжения проводов в нормальном режиме они не испытывают — эта функция отведена анкерно-угловым конструкциям, которые делят линию на независимые анкерные секции. В аварийном режиме промежуточная опора должна выдержать обрыв одного провода без потери устойчивости.

Горячее цинкование стальных элементов обеспечивает долгосрочную антикоррозийную защиту в атмосферных условиях различных климатических районов. Конструкция изготавливается в заводских условиях, поставляется в разобранном виде и монтируется с применением грузоподъёмной техники на трассе ВЛ 500 кВ. Болтовые соединения элементов обеспечивают технологичность монтажа. Опора Р1+10П применяется совместно с анкерно-угловыми опорами серии У данного типового проекта, образуя единую систему конструкций линии. Это обеспечивает унификацию деталей и упрощает комплектацию при строительстве протяжённых линий.