Опора ПБ3-I

Первое климатическое исполнение серии ПБ3 — опора ПБ3-I — предназначено для одноцепных ВЛ 500 кВ, возводимых в районах с повышенными расчётными климатическими нагрузками. Конструкция разработана в рамках типового проекта 3.407-106 (3539тм-т2) и входит в группу промежуточных оттяжечных опор с высокой несущей способностью.

Общая высота — 32,2 м, ширина базы составляет 18,3 м. Провод — 3хАnС400/51, грозозащитный трос — АnС70/72. Масса металлоконструкции по чертежу КМ: 7250 кг без цинкования, 7455 кг с горячим цинкованием. По сравнению с базовым исполнением ПБ3 масса снижается примерно на 75 кг, что соответствует подбору сечений под условия I климатического исполнения.

Оттяжечная схема конструкции эффективно перераспределяет нагрузки: тросовые оттяжки, выведенные в четыре направления от ствола, воспринимают горизонтальные ветровые усилия и передают их на заглублённые анкеры. Ствол при этом работает как центрально-сжатый элемент, что позволяет использовать облегчённое сечение поясов по сравнению с консольными самонесущими опорами аналогичной высоты.

Грозозащитный трос АnС70/72, закреплённый на вершине опоры, обеспечивает нормативный защитный угол молниеотвода вдоль всего пролёта. Провод расщеплённой фазы 3хАnС400/51 обеспечивает снижение активного сопротивления и уменьшение потерь на корону при передаче электроэнергии на высоком напряжении 500 кВ, что принципиально важно для протяжённых ЛЭП.

Промежуточные опоры серии ПБ3 применяются на прямолинейных участках трасс с высокой расчётной скоростью ветра. Установка на углах поворота трассы или в анкерных секциях с продольным тяжением не допускается — для этих целей предусмотрены специальные анкерно-угловые конструкции. Горячее цинкование всего комплекта металлоконструкций гарантирует долговечность без дополнительных противокоррозийных мероприятий. При проектировании протяжённых ВЛ 500 кВ с чередованием климатических условий по трассе различные исполнения серии ПБ3 применяются совместно, обеспечивая оптимальное соответствие расчётным нагрузкам на каждом участке и рациональный расход металла.