Опора У2К+12

Надставка +12 м превращает У2К+12 в высотную конструкцию с общей высотой 36,5 м и расположением траверсы на отметке 29 м. Такие параметры характерны для переходных и повышенных анкерно-угловых опор ВЛ 500 кВ, устанавливаемых при пересечении судоходных рек, железных дорог и других объектов с жёсткими требованиями к вертикальному габариту в угловых точках трассы.

Масса опоры по КМ — 29 456 кг без цинкования и 30 340 кг с горячим цинкованием. При суммарной массе свыше 30 тонн это уже тяжёлая конструкция, требующая тщательной проработки логистики доставки и выбора монтажной технологии. Монтаж крупных опор ВЛ 500 кВ выполняется с применением кранов соответствующей грузоподъёмности или вертолётного монтажа в труднодоступных условиях.

Ширина базы 7,5 м при конструктивной схеме 3х14 обеспечивает устойчивость к опрокидыванию под суммарным воздействием ветровых нагрузок на высокую конструкцию и тяжений расщеплённых проводников трёх фаз в угловом положении. Каждая из трёх стоек воспринимает вертикальные сжимающие и горизонтальные сдвигающие усилия, реакции которых учитываются при проектировании отдельных фундаментов.

Опора рассчитана на провода 3хАС-400/51 и 3хАС-500/64 с грозозащитным тросом ТК-11. Применимость во всех районах по гололёду I–IV обеспечивает широкую географическую универсальность конструкции. Типовой проект 3.407-106 (3539тм-т2) определяет полный состав документации, включая монтажные схемы, ведомости поставки и нормировочные нагрузки для всех расчётных режимов.

Анкерно-угловое исполнение подразумевает, что опора устанавливается не только в угловых точках, но и как анкерная в местах деления ВЛ на секции, обеспечивая одностороннее удержание проводов при аварийном обрыве в соседнем пролёте. Сравнение У2К+12 с одноцепным У2А+5 того же класса напряжения по массе и конструктивной схеме позволяет проектировщику выбрать оптимальный вариант для конкретного участка трассы. Типовой проект обеспечивает таблицы нагрузок для всех расчётных режимов — нормального, монтажного и аварийного — по каждому из нормативных климатических районов.