Опора П35-2У

Ширина базы 1,8 м — конструктивный параметр, обеспечивающий повышенную поперечную устойчивость анкерно-угловой опоры П35-2У на базе промежуточной для двухцепных ВЛ 35 кВ. Увеличенная ширина основания позволяет эффективно воспринимать горизонтальные составляющие тяжения двух цепей проводов в точках поворота трассы, обеспечивая устойчивость конструкции и надёжную работу узловой точки линии без чрезмерного роста металлоёмкости.

Конструкция двухцепная, общая высота — 21 м, высота траверсы — 14 м. Тросостойка не предусмотрена. Масса металлоконструкции по чертежу КМ без цинкования — 1915 кг, с горячим цинкованием — 1990 кг. Горячеоцинкованное исполнение обеспечивает долгосрочную антикоррозионную защиту стальных элементов конструкции в условиях открытой прокладки ВЛ. Покрытие, нанесённое методом горячего погружения, равномерно и прочно сцеплено с основным металлом, устойчиво к воздействию атмосферных осадков и промышленного загрязнения.

Типовой проект — 3.407.68/73.7. Данный проект объединяет промежуточные и анкерно-угловые конструкции на их базе для ВЛ 35 кВ, обеспечивая конструктивную преемственность и унификацию узлов и крепёжных элементов в пределах одного строительного проекта. Соответствие типовому проекту подтверждает расчётную обоснованность конструкции и выполнение требований ПУЭ по механической прочности и нормируемым габаритам ВЛ.

Функционально П35-2У воспринимает вертикальные нагрузки от двух цепей проводов и гирлянд изоляторов, поперечные ветровые нагрузки и горизонтальное тяжение в точке излома трассы. Двухцепная конфигурация существенно увеличивает суммарные тяговые нагрузки по сравнению с одноцепными аналогами, поэтому ширина базы 1,8 м является функционально необходимым параметром, а не избыточным решением. Конструкция также рассчитана на аварийные режимы с несимметричными тяговыми нагрузками.

Опора П35-2У применяется при строительстве и реконструкции двухцепных ВЛ 35 кВ на угловых участках трассы. Болтовая сборка элементов обеспечивает удобство монтажа. Горячее цинкование гарантирует долговечность конструкции и минимальные эксплуатационные расходы на весь нормативный срок службы воздушной линии.