Опора П35-1У

Одноцепная конструкция П35-1У выполняет функции анкерно-угловой опоры для воздушных линий 35 кВ, оставаясь при этом разработанной на базе промежуточной. Такое совмещение ролей позволяет эффективно воспринимать горизонтальное тяжение проводов в точках поворота трассы при умеренной металлоёмкости. Конструкция рассчитана на условия, при которых суммарные тяговые нагрузки от изменения направления линии не требуют тяжёлой специализированной анкерной опоры, но превышают несущую способность стандартных промежуточных конструкций по этому виду воздействия.

Общая высота опоры — 19 м, высота траверсы — 15 м. Тросостойка не предусмотрена: грозозащитный трос на данном участке ВЛ не подвешивается. Масса металлоконструкции по чертежу КМ без цинкования составляет 1527 кг; в горячеоцинкованном исполнении — 1587 кг. Горячее цинкование стальных элементов обеспечивает долгосрочную антикоррозионную защиту в условиях открытой прокладки линии. Покрытие, нанесённое методом горячего погружения, устойчиво к механическим повреждениям в процессе монтажа и долгосрочной эксплуатации.

Опора разработана по типовому проекту 3.407-68/73.7 (3078тм-т7). Данный проект объединяет ряд промежуточных и анкерно-угловых опор на их базе для одноцепных ВЛ 35 кВ, что обеспечивает конструктивную преемственность и унификацию элементов в пределах одного строительного проекта. Типовое решение сокращает трудоёмкость проектирования и согласования рабочей документации.

Функционально П35-1У воспринимает вертикальные нагрузки от веса проводов и изоляторов, поперечные ветровые нагрузки и горизонтальные составляющие тяжения проводов в месте излома трассы. В отличие от промежуточной опоры, анкерно-угловая конструкция должна оставаться устойчивой при обрыве провода с одной стороны пролёта — это условие учтено при расчёте по типовому проекту.

Опора П35-1У применяется при строительстве и реконструкции одноцепных ВЛ 35 кВ в угловых точках трассы. Болтовое соединение элементов обеспечивает удобство монтажа и последующего обслуживания. Горячеоцинкованное исполнение гарантирует долговечность конструкции и минимальные затраты на её содержание в течение нормативного срока эксплуатации воздушной линии.