Опора УС220-6

Одноцепная анкерно-угловая опора УС220-6 класса напряжения 220 кВ отличается от базового исполнения серии увеличенной высотой ствола: общая высота конструкции — 36,6 м, что на 6,5 м выше, чем у УС220-5 того же типового проекта 3.407-99 (3081тм-т5). Высота траверсы при этом сохраняется на уровне 15,5 м, ширина базы — 4,1 м.

Значительная общая высота применяется там, где трасса линии пересекает автодороги, судоходные реки, другие ВЛ или рельеф с перепадами высот, требующими повышенного вертикального габарита провода над препятствием. Масса металлоконструкции без цинкования составляет 18 724 кг — почти вдвое больше, чем у УС220-5. С горячим цинкованием масса возрастает до 19 454 кг; прирост 730 кг соответствует большой площади поверхности элементов высокой конструкции.

Анкерно-угловое назначение подразумевает установку с натяжными гирляндами изоляторов. На ВЛ 220 кВ длина натяжной гирлянды в зависимости от типа изоляторов и числа элементов составляет порядка 3–4 м, что вносит дополнительный момент в нагрузку траверс. При угловом положении опоры поперечные нагрузки от несбалансированного тяжения проводов передаются через ствол на основание шириной 4,1 м.

Горячее цинкование опор ВЛ 220 кВ — стандарт отрасли для всех вновь строящихся линий. Цинковый слой, нанесённый методом горячего погружения, обеспечивает защиту от атмосферной коррозии в I–IV ветровых районах и I–V районах по гололёду без дополнительного окрашивания.

Опора ЛЭП УС220-6 применяется в проектах строительства и реконструкции дальних системообразующих ВЛ 220 кВ, где требуется обеспечить нормированный вертикальный габарит в пролётах пересечений или при сложном рельефе трассы с превышениями уровней поверхности.

Монтаж опоры УС220-6 ввиду её значительной высоты и массы производится поэлементной сборкой с использованием автокрана повышенной грузоподъёмности или специализированной монтажной механизации. Конструктивное решение предусматривает возможность поставки в виде заранее сваренных укрупнённых блоков для сокращения сроков монтажа. Все болтовые соединения выполнены метизами с горячим цинкованием, устойчивыми к атмосферной коррозии.