Опора ПБ5-III

Промежуточные опоры на оттяжках по типовому проекту 3.407-106 (3539тм-т2) составляют основу трассы магистральных воздушных линий 500 кВ. Опора ПБ5-III — третья модификация ряда ПБ5 — применяется на прямых участках трассы, где вертикальные нагрузки от веса проводов с гололёдными отложениями и поперечные ветровые нагрузки являются основными расчётными воздействиями на конструкцию.

Высота конструкции — 32,2 м, высота точки подвеса проводов — 27,2 м. База опоры составляет 18,0 м. Масса по чертежу КМ без цинкового покрытия — 7946 кг, с горячим цинкованием — 8176 кг. Разница между исполнениями ПБ5 и ПБ5-III по металлоёмкости — 229 кг без цинка, что обеспечивается постепенным облегчением несущих элементов решётки при движении по ряду модификаций от базовой версии к четвёртой.

Для подвески используется расщеплённый провод 3×АnС400/51 с нефтяной антикоррозионной пропиткой — стандартное решение для трасс с повышенной коррозионной агрессивностью атмосферы. Грозозащитный трос АnС70/72 обеспечивает молниезащиту на протяжении всего пролёта.

Схема с оттяжками предполагает передачу горизонтальных усилий от ветрового давления через тросы на грунтовые анкеры. Ствол при этом работает в режиме осевого сжатия — конструктивно более выгодном, чем консольное восприятие изгибающих моментов в самонесущей башне. Условием применения схемы с оттяжками является наличие достаточной площади под разбивку анкеров и пригодные несущие характеристики грунта.

Горячее цинкование — стандартный метод антикоррозионной защиты металлоконструкций опор ВЛ 500 кВ. Цинковый слой не требует промежуточного окрашивания в течение всего нормативного срока службы линии. Одноцепное исполнение упрощает эксплуатационный контроль состояния изоляторов, провода и троса, а также работы по замене изоляции в пролёте без отключения второй цепи.