Опора ПП220-1/49

При проектировании перехода ВЛ 220 кВ через реку или иное протяжённое препятствие высота траверсы — главный критерий выбора типоразмера переходной опоры. Конструкция ПП220-1/49 с высотой траверсы 49 м применяется тогда, когда нижний типоразмер ПП220-1/38 не обеспечивает нормативного подпроводного габарита, а установка ещё более высокой стойки технически и экономически нецелесообразна.

Общая высота опоры ПП220-1/49 составляет 64 м, ширина базы — 7 м. Соотношение базы и высоты обеспечивает устойчивость решётчатой конструкции при расчётных ветровых нагрузках на стойку и провода в условиях длинного переходного пролёта. Горизонтальные нагрузки от ветра и тяжения проводов в переходном пролёте значительно превышают аналогичные нагрузки на рядовых промежуточных опорах линии.

Одноцепное исполнение опоры ПП220-1/49 подразумевает подвеску трёх фаз в единой вертикальной плоскости. Для напряжения 220 кВ нормируемые изоляционные расстояния от токоведущих частей до заземлённой конструкции строго регламентированы; их соблюдение при проектировании траверс на высоте 49 м требует точного учёта ветрового отклонения поддерживающих гирлянд изоляторов.

Металлоконструкция спроектирована согласно типовому проекту 3.407.2-168 (13143тм-т2). Масса по рабочим чертежам КМ без антикоррозионного покрытия — 41 862 кг. После горячего цинкования на заводе-изготовителе масса составляет 43 500 кг. Цинковое покрытие обеспечивает долговременную защиту от коррозии в пойменных и прибрежных условиях, характерных для мест расположения речных переходов.

Стойка поставляется комплектом укрупнённых болтовых секций. Монтаж ведётся без применения сварки на строительной площадке, что позволяет выполнять сборку в условиях ограниченного доступа. На вершине крепится кронштейн грозозащитного троса, обеспечивающего угол защиты проводов от прямых ударов молнии.

Тяжение проводов в переходном пролёте воспринимается анкерно-угловыми опорами по обоим берегам; сама опора ПП220-1/49 как промежуточно-переходная несёт вертикальные нагрузки от веса проводов и троса, а также ветровое давление на конструкцию в протяжённом пролёте ВЛ 220 кВ.