Опора УО500-3+5

Угловые участки ВЛ 500 кВ, где подъём проводов выше стандартного уровня необходим, но не требует максимальной надставки, — типичная область применения опоры УО500-3+5. Суммарная высота — 29,5 м, уровень траверс — 22 м: этого достаточно для соблюдения нормируемых электрических зазоров в большинстве условий прокладки трассы с умеренными препятствиями. Конструкция относится к одноцепным анкерно-угловым опорам для ВЛ 500 кВ.

Опора выполнена по типовому проекту 3.407.2-160 (12106тм-т2). Провода — 3хАnС400/51, грозозащитный трос — АnС70/72. В серии УО500-3 представлены три варианта по высоте: 24,5 м (базовый), 29,5 м (надставка +5) и 37,5 м (надставка +13). Выбор конкретного исполнения определяется профилем трассы и наличием препятствий в зоне анкерного пролёта на этапе проектирования.

База — 3×15 м, как у всех вариантов серии. Трёхточечная система фундаментов воспринимает горизонтальные угловые усилия от тяжения проводов и вертикальные нагрузки от собственного веса конструкции вместе с проводами и гололёдными отложениями. Устойчивость обеспечивается расчётным запасом несущей способности, предусмотренным типовым проектом.

Масса металла — 16 906 кг без цинкования и 17 565 кг с горячим цинкованием. Надставка +5 добавляет около 2 700 кг к базовому УО500-3 (14 174 кг без цинка): это результат удлинения ствола и соответствующего усиления нижних несущих секций, воспринимающих возросший изгибающий момент. Горячее цинкование защищает стальные элементы от коррозии без ежегодного обслуживания.

В аварийных режимах обрыва провода одной из фаз анкерно-угловая конструкция принимает несимметричную продольную нагрузку и предотвращает лавинный отказ линии в анкерном пролёте. Опора ЛЭП УО500-3+5 применяется в одноцепных высоковольтных линиях 500 кВ с проводами типа АnС на угловых участках трассы.

Болтовые соединения всех узлов опоры УО500-3+5 унифицированы в рамках типового проекта 12106тм-т2, что упрощает комплектацию и монтаж на трассе. Унификация узлов особенно важна при строительстве протяжённых магистральных ВЛ 500 кВ, где логистика строительных материалов влияет на сроки возведения линии.