Опора ЦП26

Двухцепная промежуточная опора ЦП26 проектировалась для воздушных линий напряжением 220 кВ, где необходимо разместить две самостоятельные цепи на единой стойке. Это технически и экономически обоснованное решение: один фундаментный блок, один монтажный цикл — и трасса обеспечивает удвоенный поток передаваемой мощности при минимальной полосе отвода. Двухцепная схема широко применяется в системообразующих ВЛ, где требуется резервирование передачи мощности.

Общая высота конструкции — 40,8 м; нижняя траверса расположена на высоте 22,5 м. Ширина базы 5,2×3,2 м обеспечивает необходимую площадь опирания для устойчивости высокой стойки при нормативных климатических нагрузках. Масса металлоконструкции без цинкования составляет 6 456 кг, с горячим цинкованием — 6 708 кг. На прямых участках трассы опора ЦП26 воспринимает вертикальные нагрузки от веса двух цепей проводов и грозозащитных тросов, а также ветровые нагрузки поперёк оси ВЛ. Продольные тяговые нагрузки от проводов промежуточная стойка не воспринимает.

Двухцепная компоновка не снижает нормативные электрические расстояния: планировочные решения типового проекта 3852тм-т3 обеспечивают соответствие нормативной документации по расстояниям между фазами и между цепями для класса 220 кВ. Грозозащитный трос на вершине стойки охватывает обе цепи защитным углом согласно нормам надёжности.

Опора ЦП26 изготавливается из профильного стального проката с горячим цинкованием. Толщина цинкового покрытия не менее 85 мкм обеспечивает защиту от коррозии в различных ветровых районах и районах по гололёду. Конструкция поставляется разобранными секциями, что упрощает транспортировку в условиях ограниченной доступности. Болтовой монтаж без сварки на объекте позволяет контролировать качество узловых соединений при строительном надзоре. Болтовые соединения всех узлов позволяют выполнять разборку и повторный монтаж при реконструкции трассы. Расчётный срок службы конструкции с горячим цинкованием — не менее 50 лет.