Опора УСК500-1+13

Тринадцатиметровая вставка — максимальный строительный подъём в серии УСК500-1. Опора УСК500-1+13 при общей высоте 37,5 м и отметке траверс 30 м применяется там, где ни базовый вариант (24,5 м), ни промежуточный (29,5 м) не обеспечивают нормированного габарита от проводов до поверхности пересекаемого объекта. Характерные случаи применения: переходы через крупные водные объекты с широкой поймой, леса с высоким древостоем, железнодорожные и автомобильные насыпи.

Опора анкерно-угловая, одноцепная. Типовой проект — 3.407.2-155.2 (3604тм-т2). Ширина базы стальной пространственной фермы — 8,93 м при шаге поясов 3×14 м. По сравнению с базовым УСК500-1 (5,68 м) ширина нижнего сечения возросла более чем в полтора раза, что необходимо для обеспечения устойчивости высокой конструкции при действии тяжения проводов и ветровых нагрузок.

Провод — расщеплённая фаза 3×АnС400/51. Грозозащитный трос — АnС70/72. Алюминиевый провод с нержавеющим сердечником в сочетании со стальным оцинкованным тросом обеспечивает длительную работоспособность линии без замены линейной арматуры в промежуточные ревизии.

Масса металлоконструкции — 29 833 кг без цинка и 30 996 кг с горячим цинкованием. Это почти вдвое больше, чем у базового УСК500-1 (16 588 кг), — следствие удлинения ствола и принципиального усиления нижних секций фермы, несущих нагрузку от всей высоты конструкции. Монтаж опор массой около 31 тонны выполняется с применением автокранов грузоподъёмностью от 50 т и выше.

Опора УСК500-1+13 является верхней точкой линейки вариантов серии и применяется при обоснованной необходимости максимального подъёма. Горячее цинкование металлоконструкции обеспечивает антикоррозионную защиту в любых нормируемых климатических условиях без периодического обновления покрытия. Наличие максимальной вставки +13 требует особой проработки транспортных схем доставки элементов конструкции на участки трассы с ограниченным дорожным подъездом, характерным для переходных секций через водные объекты и лесные массивы.