Опора ЦП8

Промежуточная опора ЦП8 устанавливается на прямолинейных участках воздушных линий электропередачи класса 110 кВ. Её основная задача — воспринимать вертикальные нагрузки от веса проводов и грозозащитного троса, а также поперечное ветровое давление. В отличие от анкерных конструкций, промежуточная стойка не рассчитана на передачу продольного тяжения — это принципиальная особенность, определяющая её конструктивную схему.

Двухцепное исполнение позволяет разместить на единой несущей стойке два независимых трёхфазных комплекта проводов. По сравнению с раздельной установкой одноцепных опор это сокращает количество стоек на километр трассы и уменьшает ширину охранной зоны ВЛ, что существенно при строительстве в условиях ограниченного землеотвода.

Общая высота опоры ЦП8 — 33 м. Нижняя траверса расположена на отметке 19 м, что обеспечивает нормативный габарит между проводами и поверхностью земли в соответствии с требованиями ПУЭ при расчётных стрелах провеса. База в плане составляет 2,9×2,4 м — достаточно компактное решение для двухцепной опоры данного класса.

Стальная решётчатая конструкция выполняется из горячекатаных угловых профилей на болтовых соединениях. Масса по чертежу КМ: 4 198 кг без цинкового покрытия и 4 362 кг с горячим цинкованием. Горячее цинкование обеспечивает долгосрочную защиту от атмосферной коррозии без дополнительного окрашивания на весь расчётный срок службы.

Опора разработана в рамках типового проекта 3852тм-т2. Применение типовой серии гарантирует совместимость с унифицированными фундаментными решениями, стандартными арматурными комплектами и действующей нормативной документацией. Это сокращает сроки согласования рабочих чертежей и упрощает подбор смежных конструкций.

Монтаж ведётся поэлементно: сборные части доставляются автотранспортом и собираются непосредственно на трассе. Болтовые соединения не требуют сварочного оборудования в полевых условиях, что снижает трудоёмкость работ и позволяет применять стандартные монтажные бригады.

Фундаменты под опору ЦП8 проектируются исходя из геологических условий конкретной позиции трассы и расчётных нагрузок, передаваемых через базу 2,9×2,4 м. Стандартные решения типового проекта 3852тм-т2 включают несколько типов фундаментов для различных категорий грунтов, что позволяет избежать разработки индивидуальной документации в большинстве случаев.