Опора У2Т

Для воздушных линий электропередачи 500 кВ, где требуется надёжная анкеровка проводов на поворотах трассы, применяется одноцепная опора У2Т, разработанная в рамках типового проекта 3.407-106 (3539тм-т2). Среди анкерно-угловых опор данной серии У2Т является базовой версией с наименьшей высотой — 24,5 м, предназначенной для участков трассы без повышенных требований к подвесу провода. Высота траверсы — 17 м.

Ширина базы составляет 5 м, шаг фундаментных стоек — 3×14 м. Относительно компактная база достаточна для восприятия тяговых нагрузок в условиях допустимых углов поворота трассы. Конструкция решётчатого типа монтируется на раздельных фундаментах с шагом 14 м между стойками по двум взаимно перпендикулярным осям. Это типовое для серии У2 решение обеспечивает оптимальное распределение нагрузок на основание.

Опора У2Т рассчитана на подвеску проводов марок 3хАС-400/51 и 3хАС500/64, грозозащитный трос — ТК-11. Применима в районах по гололёду I–IV. Широкий диапазон гололёдных районов обеспечивает типовое применение опоры в проектах без индивидуальной адаптации под конкретный климатический район строительства.

Масса металлоконструкции без цинкования — 17 029 кг, с горячим цинкованием — 17 590 кг. Горячее цинкование обеспечивает сплошное антикоррозионное покрытие всех решётчатых элементов стойки и траверс. Увеличение массы за счёт цинка составляет 561 кг — незначительная доля от полной массы при существенном вкладе в долговечность.

Анкерно-угловая опора У2Т является начальной точкой выбора в линейке серии У2 по типовому проекту 3.407-106: при недостаточном нижнем габарите провода проектировщик переходит к надставным версиям У2Т+5 или У2Т+12, полностью сохраняя конструктивные решения типового проекта и упрощая комплектацию металла на объект строительства.

Типовой проект 3.407-106 предусматривает единую конструктивную базу для всей линейки серии У2Т: базовой версии и надставных У2Т+5 и У2Т+12. Унификация упрощает изготовление, входной контроль и монтаж металлоконструкций, а также обеспечивает взаимозаменяемость стандартных узлов внутри серии при строительстве ВЛ.